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Tu mito ciclista es...

Los comerciantes confían en la gente que conduce automóviles

“Si ponemos en infraestructura ciclista o peatonalizamos una calle, tiendas tendrán menos ventas”

La respuesta

Áreas con infraestructuras ciclistas y libres de tránsito automotor no restringen el acceso a las tiendas – que en realidad puede hacer que las calles con tiendas en ellos mejores lugares para visitar, el aumento de la demanda total y de personas circulando.

Muchos estudios – de los Países Bajos en la década de 1970, a las grandes ciudades de Estados Unidos en la década de 2010 – han encontrado que la instalación de la infraestructura para ciclistas no tiene un efecto negativo en los ingresos de las empresas, y en la mayoría de los casos tiene un efecto positivo.

Es un mito popular de que las personas que llegan en coche gastan más. Las personas que llegan a las tiendas de ciclismo pueden gastar menos por visita, pero tienden a visitar más a menudo, y también tienden van a gastar más dinero en general. Y ser capaz de acceder a una tienda fácilmente sin un vehículo de motor significa que viajes más frecuentes que implican 'canastas' más pequeños se vuelven más conveniente.

El mensaje titular es: calles bien diseñados que hacen atractiva la bicicleta y caminar son buenas para los negocios. Y, en cualquier caso, la infraestructura de la bicicleta no detendrá la gente que conduce a las tiendas, o estacionamiento cerca de ellos y que recorren una distancia corta. El objetivo no es evitar toda conducción motorizada, sino para dar a la gente opciones seguras y sensatas.

indoor cycle parking in a shopping mall in assen the netherlands

Source: A View From The Cycle Path (Copyright, used with permission)

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