Fal·làcies Bingo! Quant a Contacte
Twitter

La vostra fal·làcia sobre anar amb bicicleta és...

La gent que va amb bicicleta no paguen per les carreteres, ni pels carrils bici

“No s'hauria de construir cap infrastructura ciclista perquè la gent que va amb bicicleta no paguen per circular”

La Resposta

Que hi hagi més gent anant amb bicicleta beneficia tothom de la societat, fins i tot els qui mai no viatgen amb bicicleta. Més gent amb bicicleta vol dir menys cotxes als embussos de trànsit, més espai al transport públic, menys contaminació causada pels motors, i una població més saludable en general.

També cal tenir en compte que la majoria de la gent que va amb bicicleta també fan servir vehicles de motor – molt poques persones es mouen només amb un únic mitjà de transport – i per tant també paguen impostos pel seus automòbils. A més, les bicicletes pràcticament no provoquen cap desgast a la calçada de carrers i carreteres, que per tant requereixen menys reparacions.

A la majoria dels països, les xarxes de carreteres es construeixen, reparen i mantenen amb els impostos generals, i els impostos que es paguen pel combustible, els vehicles, etc., s'utilitzen per a diverses finalitats, com qualsevol altre impost. Fins i tot si tots els impostos relacionats amb els automòbils es dediquessin exclusivament a "fer carreteres", seguirien deixant un enorme forat negre financer als costos socials i sanitaris de la conducció, com ara el dany causat per la contaminació i els efectes dels accidents de trànsit.

A Catalunya i Espanya en particular, l'"impost de vehicles de tracció mecànica" (IVTM) és d'àmbit municipal, i seria totalment insuficient per a sufragar les despeses de manteniment de les calçades dels carrers i resta de vies per on circulen els vehicles. A més, n'estan exempts els vehicles de 0 emissions de gasos com els vehicles elèctrics i evidentment els vehicles que no són motoritzats com les bicicletes i els vehicles de tracció animal.

En qualsevol cas, no esperem que les persones que caminen arreu que paguin un impost per caminar per les voreres. Doncs perquè anar amb bicicleta hauria de ser diferent, si resulta que més bicicletes aporten més beneficis a tota la societat? De la mateixa manera, haurien de ser només les persones que viatgen de nit qui pagués per l'enllumenat públic, o és que potser no s'il·lumina per al benefici de tots?

Ens falta l'enllaç a algun gran article sobre aquest tema? Clica aquí i fes-nos-ho saber!