Váš cyklomýtus je...
"Nepoužívám cyklostezky a cyklopruhy, protože to není bezpečné"
Odpověď
Je pravda, že cyklistická infrastruktura v řadě zemí není bezpečná nebo má bídnou kvalitu. Což ale neznamená, že to tak být musí.
Víme, jak může vypadat infrastruktura umožňující bezpečnou, pohodlnou a efektivní jízdu na kole. Stačí se podívat do Nizozemska a Dánska. Obě tyto země dosahují díky své infrastruktuře nejvyšší bezpečnosti cyklistické dopravy.
Kvalitní cyklistická infrastruktura snižuje interakci s motorovými vozidly na minimum, a tam, kde k této interakci dochází, zajišťuje, aby se tak dělo přehledně, s jasným povědomím o chování jednotlivých účastníků provozu a v nízkých rychlostech. Data z Prahy potvrzují, že na cyklostezkách se (ve srovnání s běžnými komunikacemi) stane zlomek dopravních nehod, a to i přes to, že je na nich podstatně silnější cyklistický provoz.
U cyklopruhů vycházejí stížnosti na údajnou nebezpečnost jednak z obecně menšího pocitu bezpečí při jízdě v provozu, jednak z toho, že v řadě zemí vznikají cyklopruhy ve dveřní zóně, které reálně nebezpečné jsou. To ale v ČR platné předpisy pro návrh komunikací (TP 179) nedovolují, integrační opatření navrhovaná v ČR jsou pro cyklisty relativně bezpečná. Z dosavadních analýz dopravních nehod nevyplývá, že by zřizování integračních opatření zvyšovalo nehodovost.

Autor fotografie The Alternative Department for Transport (Copyright, used with permission)

Autor fotografie As Easy as Riding a Bike (Copyright, used with permission)

Autor fotografie The Alternative Department for Transport (Copyright, used with permission)

Autor fotografie The Alternative Department for Transport (CC BY-SA 4.0)
Příbuzné cyklomýty
K dalšímu studiu
-
Technické podmínky 179 – Navrhování komunikací pro cyklisty — Ministerstvo dopravy ČR
-
Cykloobousměrky jsou pro cyklisty bezpečné. Tvrdí to data z pražských ulic. — Čistou stopou
-
Chráněná infrastruktura versus vehikulární cyklisté — Prahou na kole
-
Pražské nehody cyklistů 2020: noví cyklisté nezvýšili podíl zavinění — Městem na kole
English
-
Trends in Walking and Cycling Safety: Recent Evidence From High-Income Countries, With a Focus on the United States and Germany (PDF) — American Journal of Public Health
-
Risk of injury for bicycling on cycle tracks versus in the street — Journalist's Resource
-
Identifying risk factors for on-road commuter cyclists — Journalist's Resource
-
Route Infrastructure and the Risk of Injuries to Bicyclists: A Case-Crossover Study — American Journal of Public Health
-
Risk of injury for bicycling on cycle tracks versus in the street — BMJ
-
Injury risk & route infrastructure — The University of British Columbia
-
High-Quality Bike Facilities Increase Ridership and Make Biking Safer — National Association of City Transportation Officials (NACTO, USA)
-
Protected bike lanes in New York City (PDF) — The City of New York
-
How can doctors prescribe cycling when roads are unsafe? — Edmonton Journal
-
America's Cycling Infrastructure Is Pretty Bad, But Chicago Is An Exception That Proves The Rule — Chicagoist
-
Austin bike crashes on the decline — CBS Austin, Texas
-
Physical separation of cyclists from traffic “crucial” to dropping injury rates, shows U.S. study — Cycling Industry News
-
My Dream Cycleway — The Cycling Embassy of Great Britain
-
National protected bike lane week: the infographic — People for Bikes
-
Cycleway design in Berlin and beyond — The Alternative Department for Transport
-
But we have driveways — A View From The Cycle Path
-
A Health and Safety Perspective of Cycling Safety — Alistair Marshall
Deutsch
-
Mein Traumradweg — Das Andere Bundesministerium für Verkehr
-
Kreuzungsdesign in den Niederlanden: Radfahrer inbegriffen — Radfahrerzone
Suomi
Postrádáte odkaz na výborný článek k tomuto tématu? Dejte nám vědět!