To je ovšem argument pro to chtít skutečně kvalitní cykloopatení – ne pro to nechtít žádná.

Jízdní kolo by mělo být druhem dopravy dosažitelným pro každého – v Nizozemsku a Dánsku máme důkaz toho, že je to možné.

Bránit vzniku kvalitní cyklistické infrastruktury je přiznáním toho, že kolo má zůstat okrajovým druhem dopravy pro motivovanou a odolnou minoritu tak, jak je tomu ve Velké Británii, Spojených státech nebo většině českých velkých měst.

Mimoto, negativní postoj ke zřizování cyklistické infrastruktury jako takové vzniku ubohých cykloopatření rozhodně nezabrání.