Není překvapivé, že v oblastech navržených pro obsluhu autem se lidé také autem pohybují. Stejně jako, že pro delší cesty používají auto, veřejnou dopravu nebo letadlo.

Problémem automobilové dopravy je nicméně v tom, že auto používá příliš mnoho lidí pro přílliš krátké cesty. Výsledkem jsou dopravní zácpy a znečištěné ovzduší, z čehož neprofituje nikdo (snad kromě výrobců aut a ropných společností).

Je-li ale město navrženo tak, aby dovolovalo pohodlnou jízdu na kole, potom se bicykl pro tento druh cest stává jasnou volbou: je to pohodlný, jednoduchý dopravní prostředek pro cesty po okolí: do školy, na nákup a podobně.

V zemích jako je Nizozemsko či Dánsko, kde se cyklistické dopravě věnuje odpovídající pozornost, lidé jízdní kolo jako dopravní prostředek upřednostňují. Je to bezpečné, pohodlné a příjemné. Jízdní doba je přiměřená a nemění se vlivem dopravních zácp. Pokud ale chtějí jet autem, tak mohou. Ale protože auto není jedinou spolehlivou dopravní volbou, nečiní tak stejně často jako jinde.

Velký podíl cyklodopravy prospívá všem – dokonce i těm, kdo nezbytně potřebují jet autem, protože nejsou zdržováni lidmi sedícími v autě kvůli bezvýznamně krátkým pojížďkám po okolí svého bydliště.