Dein Fahrradmythos ist…
„Wo es bereits Radwege gibt, werden sie ohnehin nicht richtig benutzt“
Die Antwort
Das stimmt manchmal. Viele Radwege sind von schlechter Qualität (zu schmal, holprig, oft unterbrochen). Sie schaffen keine sicheren und einfachen Bedingungen zum Radfahren. Mancher Radler vermeidet dann diese schlecht gestaltete Radinfrastruktur und fährt auf der Straße im Mischverkehr, um schneller voranzukommen.
Das ist natürlich ein Argument dafür, gute Radinfrastruktur zu bauen. Alle Leute können sie dann sicher und schnell benutzen und müssen keinen Umweg in Kauf nehmen. Gut gestaltete Radwege werden im Normalfall gerne benutzt – zum Beispiel die neuen Radwege in London und New York, die sehr beliebt sind.
Foto von David Owen (Copyright, used with permission)
Foto von As Easy as Riding a Bike (Copyright, used with permission)
English
- Gender and used/preferred differences of bicycle routes, parking, intersection signals, and bicycle type: Professional middle class preferences in Hangzhou, China — ScienceDirect
- Why Don't Cyclists Use the Cycle Paths That Are Built for Them? — Huffington Post
- Sharp rise in NY cyclists linked to roll-out of bike lanes — TransportXtra
- Protected Bike Lane Statistics Archives — People for Bikes
- National protected bike lane week: the infographic — People for Bikes
- The language of compromise — As Easy as Riding a Bike
- Cycle Facility of the Month — Warrington Cycle Campaign
- Why don't cyclists use cycle paths? — Motoring.co.uk
Čeština
- Rozvoj cyklistiky ve městech - je možné se v českých podmínkách inspirovat Holandskem ? — Centrum dopravního výzkumu
- Sčítače ukázaly oblibu cyklostezek i efekt rekonstrukce křižovatky Kapitána Jaroše — Prahou na kole
- Proč jsou pražské cyklostezky odsouzeny k ubohosti — Prahou na kole
українська
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