Η εντύπωση πως η διαμόρφωση του εδάφους επηρεάζει το ποσοστό χρήσης του ποδήλατου είναι συχνά υπερβολική ... Ενώ, εύλογα, θα περίμενε κανείς λιγότεροι άνθρωποι να μετακινούνται με ποδήλατο σε περιοχές με έντονα ανηφορικές κλίσεις, αντιθέτως, αυτός ο παράγοντας δεν είναι και τόσο σημαντικός. Για παράδειγμα, ακόμα και σε πόλεις της Ελβετίας, που είναι μια χώρα που δεν φημίζεται για τις επίπεδες πεδιάδες της, έχουμε πολύ υψηλά ποσοστά χρήσης του ποδηλάτου, και, παρά το γεγονός ότι η Ολλανδία είναι μια σχετικά επίπεδη χώρα, δεν είναι αυτός ο λόγος που τα ποσοστά χρήσης του ποδήλατου είναι τόσο υψηλά. Αν ήταν έτσι, τότε γιατί δεν συμβαίνει το ίδιο και σε άλλες επίπεδες περιοχές του κόσμου; Η Ολλανδία έχει κι αυτή πόλεις με ανηφοριές, όπως η Nijmegen, η οποία έχει τα ίδια ποσοστά χρήσης ποδήλατου όπως και οι άλλες επίπεδες περιοχές της χώρας. Ο πραγματικός λόγος για τον οποίο οι Ολλανδοί χρησιμοποιούν τόσο πολύ το ποδήλατο είναι η άριστη ποιότητα των υποδομών, που κάνει το ταξίδι με ποδήλατο άνετο & ευχάριστο. Επίσης, τα ηλεκτρικά ποδήλατα (με μπαταρία) γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή ιδιαίτερα ανάμεσα σε ηλικιωμένους χρήστες, γιατί τους βοηθούν στις ανηφόρες. Κατά συνέπεια, όπως οι λόφοι δεν αποτρέπουν τους ανθρώπους από τα να περπατούν, δεν τους εμποδίζουν και να ποδηλατούν, και, σίγουρα, οι ανηφόρες δεν είναι λόγος να μην σχεδιαστεί σε έναν τόπο ασφαλές και ελκυστικό οδικό ποδηλατικό δίκτυο.