Hyvä pyöräilyinfrastruktuuri maksaa, mutta on väärin sanoa, että se maksaisi paljon verrattuna muihin liikennemuotoihin ja että sen aikaansaamat hyödyt olisivat vähäisiä. Pyöräilyinfrastruktuuri-investointien on osoitettu tuottavan takaisin investointikustannukset yhteiskunnalle monin tavoin. Iso-Britannian hallituksen raportti vuodelta 2014 arvioi, että hyöty on sijoitukseen nähden 2–35-kertainen.

Muissa maissa on osoitettu vielä suurempia hyötysuhteita ja Lontoon liikenne viranomaiset raportoivat 20:1 hyötysuhdetta investoinneistaan pyöräilyinfrastruktuuriin. Monet Britannian luvut pitävät sisällään yleisiä pyöräilyinvestointeja kuten koulutusta ja kampanjointia. Investoinnit pyöräilyinfrastruktuuriin lisäävät matkojen turvallisuutta ja siten edesauttavat pyöräilyn lisääntymistä.

Helsingin pyöräilykatsauksessa vuodelta 2015, on investointien hyötysuhteeksi laskettu 8:1. Siis jokainen investoitu euro tuo 8 euron edestä hyötyjä.

Hollannissa käytetään 500 miljoonaa euroa vuodessa pyöräilyinfrastruktuurin kehittämiseen. Tämän lasketaan tuottavan 19 miljardin euron terveyshyödyt – investoinnin hyötysuhde on tällöin 38:1.