Le développement du vélo profite à toute la société, même aux personnes qui n'en utilisent jamais pour se déplacer. Quand le nombre de personnes qui se déplacent à vélo augmentent, cela signifie moins d'embouteillages, plus de place dans les transports publics, moins de pollution causée par les moteurs, et une population globalement en meilleure santé.

Il faut également garder à l'esprit que la plupart des personnes qui font du vélo utilisent également des véhicules à moteur (les personnes qui n'utilisent qu'un seul mode de transport sont très rares), et paient donc les impôts correspondants. De plus, faire du vélo n'use pratiquement pas les routes, et elles ont donc besoin de moins d'entretien.

Dans la plupart des pays, la construction, l'entretien et la maintenance du réseau autoroutier est financé par les impôts sur le revenu, et les taxes sur les carburants, les véhicules, etc. ont des emplois divers, comme n'importe quelle taxe. Même en imaginant que les taxes liées à l'automobile soient exclusivement utilisées pour "payer les routes", on se trouverait quand même avec un grand vide financier du point de vue des coûts sociaux et sociétaux de l'automobile, par exemple les dommages causés par la pollution et les accidents.

Quoi qu'il en soit, personne ne demande aux gens qui se déplacent à pied de payer une taxe sur les trottoirs, et il devrait en aller de même pour le vélo, surtout étant donné que l'augmentation du nombre de vélos profite à toute la société. Est-ce que seuls les gens qui se déplacent la nuit devraient payer l'éclairage public, ou est-ce que cela profite à tous ?