Votre idée reçue est...
« Les vélos qui circulent au milieu de la route se mettent en danger et ralentissent le trafic, ils devraient rester au bord. »
La réponse
Personne n'a envie de circuler à vélo devant des véhicules à moteur. Mais quand les routes sont mal conçues, c'est souvent l'endroit le moins dangereux où rouler.
Il peut par exemple y avoir des voitures garées dont il faut s'écarter (les portières peuvent s'ouvrir à tout moment), ou des rétrécissements où il serait impossible à une voiture de dépasser en toute sécurité. Rouler à vélo au milieu de la route peut être agaçant pour les autres, mais il y a généralement une raison logique, et c'est tout à fait légal dans la plupart des pays du monde.
La meilleure façon de minimiser ce genre de problèmes est de concevoir des routes qui séparent les vélos et les véhicules motorisés, pour que ces deux moyens de transports ne soient pas en conflit permanent.
Lectures complémentaires
English
- Martin Porter's explanation on road positioning — The Cycling Silk
- Cyclist knocked into path of oncoming taxi by car door — The Telegraph (UK)
- Effective traffic riding – correct road positioning — British Cycling
- Eliminating the risk of "Dooring": Good cycle infrastructure design keeps cyclists out of the door zone and saves lives — A View From The Cycle Path
- Feeling the Pinch — Beyond the Kerb
- Pinch points — As Easy as Riding a Bike
- Cyclists! Why do they ride in the middle of the road? — Motoring.co.uk
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