Penggunaan helm terbukti memberikan sedikit saja dampak terhadap keamanan bersepeda. Di negara-negara dimana helm diwajibkan dan terdapat pengguna helm yang besar, penurunan tingkat kecelakaan kepala (atau kecelakaan secara umum) tidaklah terjadi.

Ketika lalu lintas dan jalan telah terancang dengan baik, bersepeda akan menjadi aktifitas yang aman. Dan, infrastruktur dengan kualitas yang baik ini memberikan pengaruh jauh lebih besar terhadap kenaikan jumlah pesepeda dan keamanan dibanding berbagai peralatan proteksi pribadi.

Berkebalikan dengan itu, di berbagai daerah dimana lalu lintas begitu berbahaya, banyak orang merasa tidak memiliki pilihan selain memakai helm atau perlengkapan pelindung lain, bahkan ketika hal ini memberikan sedikit saja dampak terhadap keamanan yang sesungguhnya. Dan, angka penggunaan helm yang besar ini sesungguhnya menunjukkan bahwa pemerintah di daerah tersebut telah gagal merancang infrastruktur yang baik bagi bersepeda.

Lebih dari itu, kewajiban menggunakan helm terbukti memberikan dampak negatif. Ini membuat orang-orang enggan bersepeda (karena jadi berbiaya mahal, kurang praktis, dan lain sebagainya), yang kemudian malah mengurangi manfaat positifnya terhadap kesehatan dan kemasyarakatan yang lebih aktif. Keputusan mengenai penggunaan helm ataupun perlengkapan pelindung lain, dengan begitu seharusnya adalah pilihan pribadi.

Pengaruh nfrastruktur yang baik adalah mutlak; Belanda – negara paling aman untuk bersepeda, yang memiliki cakupan demografi orang-orang bersepeda yang begitu luas – memiliki angka penggunaan helm yang rendah.

Siapapun yang benar-benar peduli dengan keamanan bersepeda haruslah mengedepankan pentingnya infrastruktur, bukan yang lainnya.