Il tuo mito sulle bici è...
“È pericoloso girare in bici e non si dovrebbe promuovere”
La risposta
La bicicletta non è un mezzo di trasporto di per sé pericoloso. Il pericolo proviene il più delle volte dai mezzi a motore, soprattutto da quelli che vanno a velocità elevata e da quelli più grandi.
Per questa ragione è essenziale che una strada ben progettata separi le bici dal più veloce traffico a motore e anche dai veicoli più pesanti come autobus e camion. In presenza di incroci, i punti di incrocio fra diversi mezzi dovrebbero essere i più brevi possibile e avvenire a bassa velocità.
Questo genere di buone pratiche aiuta anche a migliorare a sicurezza. Diversi studi hanno mostrato come condividere lo stesso spazio con veicoli a motore su strade trafficate è un'esperienza poco piacevole per la maggior parte delle persone.
Più spostamenti in bici portano vantaggi a tutta la società, per via di minore inquinamento e un miglioramento delle condizioni di salute della popolazione.

Foto di As Easy as Riding a Bike (Copyright, used with permission)
Altre letture
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Association between active commuting and incident cardiovascular disease, cancer, and mortality: prospective cohort study — BMJ
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Cycling Safe and Sound — Delft University of Technology
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Do the Health Benefits of Cycling Outweigh the Risks? — PubMed Central
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Healthy Streets for London — Greater London Authority
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British study finds commuting by bike can cut heart disease and cancer — Tree Hugger
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Is urban cycling worth the risk? — Financial Times
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Cycling to work can cut cancer and heart disease, says study — BBC
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Bike lanes are a sound public health investment — Reuters
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How cycling to work could save thousands of lives a year — CBC (Canada)
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Yes, ditching the car for your commute to work improves well-being — MinnPost
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Active and safe travel — The King's Fund
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Cycling and trucks, the Dutch way — BicycleDutch
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Not Dangerous — As Easy as Riding a Bike
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World's safest roads — A View From The Cycle Path
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