移動手段に関係なく、一部の人はルールを破ります。自動車運転中や歩行時よりも自転車に乗っている時の方が交通法規に違反しがちということはありません。

一方で、道路の設計に問題がある場所（大抵は自動車のことだけを考えて設計されている）では注意を払いながらあえて違反行為をする方が安全な場合もある、との調査結果も出ています。例えば自転車利用者による極めて明白な信号無視のパターンに、信号が青にならないうちに発進し、自動車が動き始める前に交差点を安全に通過するというものがあります。つまり一部の違反行為は、危険の潜む道路構造に対する反応かもしれないのです。もちろん、そうしたケースがあるからといって周囲に危険を及ぼすような走り方が許されるわけではありません。

自転車という移動手段を軽視することなく設計された優れたインフラがあれば、ルール違反の動機や必要性は生じにくくなります。この意味でも、一部の人の問題行動を理由に皆のための環境改善に反対すべきではないのです（他の移動手段についてはこのような指摘も必要ないのですが）。