Boa infraestrutura ciclável custa dinheiro, mas é uma incorreção dizer que seja uma grande quantidade em comparação com a despesa realizada no setor dos transportes em geral, ou que ofereça pouco retorno sobre o investimento. Está comprovado que a infraestrutura ciclável devolve à sociedade mais do que o seu custo – um relatório do governo britânico calcula um retorno entre 2:1 e 35:1.

Outros países mostram retornos de 10 vezes ou mais, e a autoridade de transportes de Londres relata rácios de 20:1 no retorno sobre investimento. Enquanto muitas das figuras britânicas remetem para o investimento 'em geral' (p.ex. incluem formação, etc.) o custo mais elevado de infraestrutura ciclável justifica-se pelos maior número de pessoas que atrai devido à existência de lugares seguros para andar de bicicleta

Os Países Baixos gastam €500 milhões por ano em infraestrutura ciclável, o que gera €19 mil milhões só em benefícios para a saúde – um retorno de 38:1 sobre o investimento.