Предложение совместно делить дорогу всеми участниками движения повторяется снова и снова, но каждый раз безуспешно. Более 100 лет предпринимаются попытки поощрять внимательное поведение на дороге — и ничего не меняется.

Джон Бёрнс ещё в 1913 году убеждал автомобилистов в том, что все «должны, подобно спортсменам, демонстрировать дух дороги». В фильме 1950-х «Не будь грубым на дороге» (“Don't be Rude on the Road”), было высказано предположение, «как хорошо было бы, если бы люди были чуть более вежливыми», потом была шотландская реклама «Код вежливости» (“Nice Way Code”), и далее, и далее... У таких кампаний длинная история неудач.

Даже если нам каким-то чудом удастся заставить всех вести себя идеально, езда на велосипеде по оживлённым дорогам всё ещё будет довольно непривлекательной перспективой для большинства людей из-за шума и задержек в потоке машин. Идея «делить дорогу» никогда не станет реальным выбором для многих общественных групп, например, детей или людей с огранниченными физическими возможностями.

Единственный доказаный метод сделать езду на велосипеде безопаснее и привлекательнее — отделить поток машин от других видов транспорта с помощью велодорожек вдоль главных дорог, и ограничить движение машин на второстепенных дорогах.