В Нидерландах и Дании велосипед является основным видом транспорта, но часто замечают, что это не вариант для крупных городов из-за слишком больших расстояний, исключающих велосипед как транспортную возможность.

Этот аргумент основывается на предположении, что ежедневные поездки людей в крупных городах гораздо дольше, чем аналогичные в маленьких городах. В действительности большинство поездок в крупных городах также очень коротки.

К примеру, в Лондоне 70 % всех поездок — до 8 км, и 42 % — до 3 км. Преодолеть такие расстояния на велосипеде по силам большинству людей, если делать это в безопасном и комфортном окружении. В частности, поездки на машине в Лондоне исключительно коротки — половина из них не превышает 3 км. По собственной, очень консервативной, оценке «Транспорта для Лондона» не менее 23 % всех поездок могут совершаться на велосипеде — примерно 4,3 млн в день, — что положительно скажется на загрязнении воздуха и заторах на дорогах.

Велосипед может не подходить для всех поездок, но мы видим, что большинство поездок в крупных городах возможны на велосипеде, если рассматривать его как серьёзный вид транспорта.