Sizin bisikletli ulaşım yanılgınız...
“Şeridin ortasında sürülen bisiklet trafiği yavaşlatır ve tehlikeye yaratır – yolun kenarından gitmeliler”
Yanıt
Hiç kimse motorlu taşıtların önüne bisiklet sürmek istemez. Bununla birlikte, zayıf yol tasarımı genellikle, bisiklet sürmek için en güvenli yerin karayolu olduğu anlamına gelir.
Örneğin, geniş bir boşluk bırakılması gereken park edilmiş arabalar olabilir (araba kapıları her zaman açılabilir) ya da bir motorlu aracın güvenli geçişinin mümkün olmayacağı kadar tehlikeli 'sıkışık noktalar' olabilir. Şerit kenarından ortasına doğru konumlanmak bisiklet sürmek için can sıkıcı olabilir, ancak neredeyse her zaman mantıklı nedenlerle yapılır ve dünyanın çoğunda tamamen yasaldır.
Bu tür bir çatışmayı azaltmanın en iyi yolu, bisiklet ve motorlu aracı fiziksel olarak ayıran yollar tasarlamaktır, böylece bu iki farklı ulaşım şekli sürekli bir çatışma içinde kalmaz.
Daha fazlasını oku
Diğer dillerdeki bağlantıları göster Diğer dillerdeki bağlantıları gizleEnglish
-
Martin Porter's explanation on road positioning — The Cycling Silk
-
Cyclist knocked into path of oncoming taxi by car door — The Telegraph (UK)
-
Effective traffic riding – correct road positioning — British Cycling
-
Pinch points — As Easy as Riding a Bike
-
Eliminating the risk of "Dooring": Good cycle infrastructure design keeps cyclists out of the door zone and saves lives — A View From The Cycle Path
-
Feeling the Pinch — Beyond the Kerb
-
Cyclists! Why do they ride in the middle of the road? — Motoring.co.uk
Deutsch
Français
Čeština
Bu konuda harika bir makaleye giden bir bağlantı mı eksik? Bizi bilgilendirmek için buraya tıklayın!